Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты ВиС ВиС-3 (ХАЗ-30) - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!


КБ - автор проекта: ВиС ➦

ВиС-3 - легкомоторный многоцелевой самолёт, разработанный украинскими конструкторами Вячеславом и Светланой Шкуренко. Это очень лёгкий летательный аппарат, который предназначен для первоначального обучения пилотов аэроклубов, лётных училищ военной и гражданской авиации, выполнения полётов частными лицами. Самолёт может быть использован для охраны объектов народного хозяйства, а также в других целях.

https://reaa.ru/threads/kak-obeschal-kogda-to-novyj-samolet-ne-obessudte.18526/
Первый полет прототипа самолета, пилотируемого К.Василенко, состоялся 8 октября 2006 года. Чуть позднее был изготовлен еще один вариант самолета - ВиС-5 с крыльями меньшего размаха. В это время интерес к самолету проявило руководство Харьковское государственное авиационное производственное предприятие. Договорится с конструктором полюбовно не удалось, но КБ ХГАПП удалось получить чертежи ВиС-3.

После небольших доработок в 2011 году ХГАПП представили свой вариант самолета - ХАЗ-30.

Первый полет ХАЗ-30 состоялся 30 декабря 2011 года.

Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
опытный самолёт ВиС-3 сборки Вячеслава и Светланы Шкуренко
ВиС-3
00100-012006 UR-PYBW / Альбатрос   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/kak-obeschal-kogda-to-novyj-samolet-ne-obessudte.18526/
В реестре зарегистрирован как Альбатрос.

Точно ли ЛА-0898 и UR-PYBW - один и тот же самолёт?

http://forum.privat.aero/viewtopic.php?f=12&t=394
самолёты ВиС-5 сборки Вячеслава и Светланы Шкуренко
ВиС-5
002 ?00-022007 RA-0738A   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/kak-obeschal-kogda-to-novyj-samolet-ne-obessudte.18526/post-949427
https://reaa.ru/threads/prodajotsja-samoljot-vis-5.83260/

Подробности по самолёту неизвестны.
Известно только, что в 2006 году был заложен второй ВиС (ВиС-5) для заказчика из России.
В 2021 году в российском реестре появился самолёт марки "ВиС".

Интересует подтверждение, это один и тот же самолёт?
Если да, вероятно, до 2021 года он летал под другим бортовым?
ВиС-5С
003 ?00-032011 ЛА-0965   ­частное ВС­летает
https://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,2682.msg12382.html#msg12382
https://reaa.ru/threads/samolet-vis-5-otkliknites-te-kto-letal-i-ehkspluatiruet.18470/post-945855
Заложен в 2010 году.
ВиС-5С
004 ?00-042012 ?   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/prodam-samolet-vis-5s.82434/
ВиС-5М
005 ?00-052014 ?   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/samolet-vis-5-otkliknites-te-kto-letal-i-ehkspluatiruet.18470/post-945927
Интересуют любые подробности по ВС
серийные самолёты ХАЗ-30 сборки ХАЗ
ХАЗ-30
00010012011 UR-KOM   ­частное ВС­на хранении3-6 лет (ф)
https://www.youtube.com/watch?v=donAcrJ_0gE
ХАЗ-30
00020022012 UR-KYL   ­частное ВС­летает
ХАЗ-30
0003 ?0032013 ?   ­частное ВС­строится/зак.
Никакие подробности по борту неизвестны. Интересны уточнения!
Был ли достроен?
ХАЗ-30
00040042013 UR-KVP   ­частное ВС­на хранении3-6 лет (ф)
https://www.youtube.com/watch?v=donAcrJ_0gE
ХАЗ-30
0005 ?0052013 ?   ­частное ВС­строится/зак.
Никакие подробности по борту неизвестны. Интересны уточнения!
Был ли достроен?
ХАЗ-30
00060062013 UR-KYB   ­частное ВС­летает
ХАЗ-30
00070072013 UR-CMF   ­частное ВС­авария


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
2006070809101112132014всегозаказ/
сборка
выпущено11   2251122
в экспл-ции11   12117
   


Статистика по операторам
операторэксплуатируетсязак./сборкана храненииавар./катастр.за всё время
1­частное ВС­722112
2­неизвестная авиакомпания­    1
3     


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 817, из них сегодня: 1


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.